フリードを上げちゃおう♪

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しかし今回の車種はちょっと変わり種(*^^)
『ホンダ フリード』こいつを上げちゃおうって話よ♪
入庫時に社外車高調でローダウンをされていた今回の車…車高調の乗り心地が気に入ってるとのことで、車高調のままリフトアップを行うことに。

フロントはショック・車高調ケース共にストリート用のお安いメーカーのものが入っていたため全長を伸ばしキャンバー角の補正を行うだけでＯＫ！
と、思いきや！スタビリンクが見事フレームにヒット(苦笑)
スタビリンクは長さを計測し加工、ロアアームにスタビリンクを取り付けることにし回避させました！

リアはショック全長が足らなくなるだろうし、車高調なのでアジャスターの調整幅も全く足りない…しかもアクスルビームなので下げても上げてもタイヤは前方にずれて行っちゃう。。。
足回りのプロショップとしては、ただ上げるだけ(ただ下げるだけ)なんてのは受け付けません(^-^)b

アクスル取り付けのフレームステーを補正できる位置までカラーを製作し下げることにより、リフトアップ時タイヤの位置を適正位置に出来ます！

リアアジャスター上部には４インチほどのブロックをインストール。
アジャスターの大きさに合わせたワンオフ品になります。
前後差がアジャスターで調整できるので車高調をベースにするのも悪くないですね。
もちろんリアショック自体もステーで70ミリほど長くセットしております☆彡

完成した姿がコレ！！！
フリードでリフトアップなんて想像もつかなかったけど…悪くないかも(笑)

今回はリアマフラー・ルーフラックも取り付けさせていただきました(^○^)ノ
M/T タイヤ がいい味出してる～♪