ＧＲスープラ・・・焦
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リニューアルした『神風 BRAKE SYSTEM -ZEKE-』
製造元ならではの豊富なカラーバリエーション！ラインナップに無い車種お任せあれ！
今が旬！足回りメーカー『神風』デモカー神風スープラが毎月のように記事になってる～♪
「第32回 REVSPEED 筑波スーパーバトル」に参戦する『神風スープラ (神風 FF9-Han スープラ)』
ワンオフスタビライザーを装着したスープラでいつもの間瀬サーキットへ☆彡
やはりスタビライザーだったかぁ…という感じにロールも押さえられフロントの入りもＧｏｏｄ！
なかなか良い方向に改善されてました！
これで12/3は期待できるかぁヽ(●´ε｀●)ノ
よし！さらに確認のために、もう少し荒っぽくコーナーインしてみよう。
あ、コーナー出る時に少し早め＆多めにアクセルを踏んで無駄なロールも作ってみよ～っと。
あら(汗)……オイオイオイ( ﾟÅﾟ；)
リア外側…タイヤ？アーム？？ショックアブソーバー？？？
えっ、なになにな～に((( ；ﾟДﾟ)))！？！？！？
だいぶイイ感じだが、やっぱりまだグニャっとする感じがする…気に入らん！
何でだ！？ 何なんだよそれー！！！怒
もはや怒りになってくるよね…ここまでやってまだ納得いく結果にならないなんてさ(呆)
普段は気にならないが、サーキット走行になると最終グニャってなっちゃう感じが。
スプリングの沈みとはどうも様子が違うし、各アーム類はピロにしてあるわけだし…。
う～～～ん。。。
う～ん。。。。。
ん！？ ちょ待てよ！？
あったわ！ リアでまだゴムブッシュの場所が！！！
忘れていたって言うか、そこまで弱かったのかお前！？って感じ…苦笑。
まぁ確かにスプリングレートはフロント１８キロ／リア２０キロ以上(秘密)。
パワーはヤバいレベルの 547.35ps (5093rpm) ／ 99.78kgm (2573rpm) ！
トラクションがかかる、しかもコーナリング中、、、こりゃアイツは限界を越しちゃってへこたれちゃってんじゃないのぉ…と…。
まきじゅん早速はこちらの対策を講てみます(^_^;)
当然ワンオフからはじめてみよう！
間に合うのか(；゜∀゜)？